1月24日，恒大健康（0708.hk）宣布入主卡耐新能源，成为这家动力电池企业的大股东。从研发到生产配套，从销售到核心技术，短短半年内，恒大的战略布局已快速深入到新能源汽车核心领域，谋局之深远大有一马当先之势。
入主瑞典新能源车企NEVS仅一周，恒大又迅速并购了一家动力电池企业，其在新能源汽车领域高举高打的战略意图展露无遗。
“动力电池是新能源汽车的心脏，其性能、质量、成本对于整车起着决定性的作用，因此，把这一关键核心牢牢紧握，对于车企来说具有战略意义。”人士表示。
据了解，特斯拉与松下早在两年前已经开始共建超级电池工厂，丰田与松下近期也联合组建新共同开发新型动力电池；而在国内，包括吉利、北汽、东风等车企也纷纷涉足动力电池产业。
但相对于丰田与特斯拉的大手笔，国内的新能源车企介入动力电池中下游，例如模组和电池包，真正涉及核心技术的电芯领域则甚少。
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此次恒大并购卡耐与特斯拉、丰田相仿，直接涉足新能源汽车的核心。资料显示，卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（直属机构）与电池巨头ENAX共同创立，技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。是国内名列前茅批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，名列前茅家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业，也是名列前茅家将电池产品出口到的中国企业。
拥有电池核心技术对车企而言意义重大，不仅能推动产品迭代加速，性能大幅提升，同时有效控制成本。特斯拉在发展初期，也只是采购电芯，在模组与电池包上发力。有了一定积累后，特斯拉名列前茅时间与松下组建超级电池工厂，介入电芯领域的研发生产，直接推动其产品性能的跨越式发展。
卡耐的技术沉淀也让投资者看到了巨大的市场前景。据了解，卡耐在创立之初便专注于三元软包电池的技术研发，其研发的动力电池各项性能指标均处于行业领先水平，是全球为数不多通过测试不冒烟、不着火的产品，即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下，也能确保电芯不起火、不漏液、不，已装机电池至今未发生一例安全事故，安全性处于行业绝对领先。
卡耐的产品性能也足以比肩世界头部电池企业。其量产的电芯能量密度较高可达250Wh/kg。该280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车，300Wh/kg、350Wh/kg 高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发，已具备量产条件。
产品有竞争优势，卡耐深厚的研发能力更令人瞩目。目前，卡耐新能源拥有超 300人的全球研发专家，核心技术人才来自于产业技术综合研究所、英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构，技术团队超1500人。已在中国和成立研究院，研究院执行院长安部浩司是全球出名的电池电解液科学家，是“能性电解液”的创立者。同时还与中科院、哈佛大学、佐贺大学等全球知名研究机构及院校深入合作，加速固态电池、燃料电池等前沿技术的研发。据了解，其固态电池开发已取得突破性进展。
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据了解，恒大入主后将整合国际资源研发世界一等动力电池技术，并迅速扩大生产规模，计划在10年内设立多个年产能 60GWh 超级工厂，以满足巨大的市场需求。人士认为，这充分显示恒大布局新能源汽车的决心，同时对于推动我国动力电池技术大幅提升，助力新能源汽车行业发展有着非凡意义。
